大件運輸中的工程構件物流方案及裝卸安全事項

2019-02-01  來自: 安陽市正車運輸服務有限公司 瀏覽次數:10

     工程構件的運輸要結合現場起重設備和運輸車輛的具體條件,制訂切實可行、經濟實用的物流裝運方案,其內容包括制定運輸方案、設計運輸架、驗算構件強度等。生產工廠到預拼裝現場的運輸內容主要為鋼主梁與次梁的組件,單件總長度在二十一米以內,鋼梁構件在運輸的過程中穩定性差。根據構件的重量、外形尺寸設計制作各種類型構件的鋼或木運輸架。要求構造簡單,裝運受力合理、穩定,重心低,重量輕,節約鋼材,能適應多種類型,構件通用,裝拆方便。因此上海物流公司認為,合理設置支架支撐是做好物流運輸工作的主要措施。


⑴ 物流運輸裝車前的準備工作:


要想確保工程構件的運輸在途中暢通無阻,那么行駛線路必須要先進行實地勘測,再合理選擇運輸路線,并根據沿途有無障礙、路面平整情況、道路坡度情況、道路轉彎半徑、橋梁涵洞限高等具體情況制定運輸措施。對承運單位的技術力量和物流車輛、裝卸機具進行審驗,并報請交通主管部門批準,必要時要組織模擬運輸。在吊裝卸工程構件作業前,應由技術員進行吊裝、卸貨的技術交底。其中指揮人員、司索人員和起重機械操作人員,必須經過專業學習并接受安全技術培訓,取得特種作業人員安全操作證方可上崗。所使用的起重機械和起重機具者是完好的,事先要仔細檢查。


⑵ 物流運輸的路線選擇:


dg百家乐確定好工程構件的物流運輸線路后,還需考慮到沿途路段的交通時間段有無高峰期,因工程構件的運輸車輛體積龐大,為避免造成交通堵塞,合理避讓高峰期時間段。如需現場修筑運輸道路的,按裝運構件車輛載重量的大小、車體長寬尺寸,確定修筑臨時道路的標準等級、路面寬度及路基、路面結構要求,修筑通行現場的運輸道路。


⑶ 運輸車輛的合理選擇:


dg百家乐要充分考慮到在鋼結構廠生產的工程構件特征是以公路運輸為主,按照拼裝現場急需的構件、配件、工機具等進行配套運輸,有序依次的按施工進度合理運輸構件,對于超長、超寬的構件采用特征拖車運至現場。同時要注意鋼構件長度超出車廂后欄板時,構件和欄板不得遮擋號牌、轉向燈、制動燈和尾燈。還有一點上海大件運輸公司認為尤為重要,在構件超出車廂的部位要設置警示標志或懸掛醒目的警示旗幟。特殊路段還需護衛車輛及時引導大件車輛安全通行,路邊臨時停靠要有人員疏導其它車輛提前避讓。


⑷ 鋼構件的裝車和卸貨:


在吊裝工程構件作業時必須明確指揮人員,統一指揮信號。清點構件的型號和數量,按構件吊裝順序核對、確定構件裝運的先后順序,并編號。上海大件運輸公司的人員還需對構件的外形尺寸、幾何形狀、埋設件及吊環位置和牢固性,安裝孔的位置和預留孔的貫通情況等了解清楚。鋼構件的吊裝點必須有防滑墊塊,上部構件必須綁扎牢固,結構構件必須有防滑支墊。構件運進工地后應按規定或編號順序有序地擺放在規定的位置,場內堆放地必須堅實,以便防止不沉和使構件變形。堆碼構件時要碼靠穩妥,墊塊擺放位置要上下對齊,受力點要在一條線上。裝卸構件時要妥善保護涂裝層。必要時要采取軟質吊具。隨運構件如節點板、零部件等應設標牌,標明構件的名稱、編號。


⑸ 防止變形措施:


H型鋼結構構件裝車時下面應墊好編結草繩,重疊碼時應在各受力點鋪墊草墊。


⑹ 工程構件的成品保護措施:


dg百家乐為防止漆膜在各運轉環節中損壞,必須采用軟質吊具,以免損壞構件表面涂裝層。構件機加工表面、落空應涂防銹劑,采取保護措施。裝車前發現構件存在缺陷和損傷,如裂縫、麻面、破邊、焊縫高度不夠、長度小、焊縫有灰渣或氣孔等,應經修飾和補焊后,才可運輸和使用。還有焊縫尺寸、外觀及連接節點是否符合設計和規范要求,如超出允許誤差應采取相應有效的措施進行處理。在運輸過程中上海物流公司從安全角度出發,提醒跟車人員要不定時檢查,如發現變形、漆膜損壞的構件應單獨堆放,并由專職人員對其進行校正、涂裝人員進行修補。

關鍵詞: 正車運輸           

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